Igbesi aye awọ
3.0ton kẹkẹ mẹrin joko si isalẹ iru ina forklift
Yi eru joko si isalẹ iru mẹrin kẹkẹ ina forklift CPD30, awọn ti o pọju ikojọpọ agbara jẹ 3000kg, awọn boṣewa gbígbé iga jẹ 3000mm, awọn iṣọrọ isẹ, agbara lati batiri, odo itujade, ko si idoti.
1. Odo itujade, ko si idoti.
2. Ariwo kekere, idakẹjẹ.
3. Agbara agbara, Super kekere iye owo agbara agbara.
4. Apẹrẹ ibaramu ọjọgbọn ti awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu lilo AC ti n ṣakoso awọn imọ-ẹrọ agbara isọdọtun, forklift jẹ fifipamọ agbara diẹ sii, ati wakati iṣẹ ti igbesi aye batiri ti pọ si nipa 10% ~ 15%
| 1.1 Awoṣe | Ẹyọ | CPD3030 |
| 1.2 Agbara | batiri | batiri |
| 1.3 Onišẹ iru | joko | joko |
| 1.4 ikojọpọ agbara | kg | 3000 |
| 1.5 Ikojọpọ aarin ijinna | mm | 500 |
| 1.6 kẹkẹ mimọ | mm | Ọdun 1880 |
| 1.7 Igun fibọ fireemu ilẹkun (iwaju / ẹhin) | ° | 6°/12° |
| 1.8 iwuwo (pẹlu batiri) | kg | 3950 |
| 2.1 Taya iru | pneumatic taya | pneumatic taya |
| 2.2 taya iwaju | mm | 28*9-15 |
| 2.3 ru iru | mm | 18*7-8 |
| 2.4 Ijinna kẹkẹ iwaju | mm | 1000 |
| 2.5 Ru kẹkẹ ijinna | mm | 990 |
| 3.1 ìwò ipari | mm | 3840 |
| 3.2 ìwò iwọn | mm | 1290 |
| 3.3 Iwọn apapọ (orita jẹ asuwon ti) | mm | 2180 |
| 3.4 Iwọn apapọ (orita ga julọ) | mm | 3830 |
| 3.5 Gbigbe giga | mm | 3000 |
| 3.6 Giga ti idaduro fireemu | mm | 2180 |
| 3.7 Iwaju overhang | mm | 530 |
| 3.8 orita iwọn | mm | 125/45/1070 |
| 3.9 Iwọn ita orita (atunṣe) | mm | 250-1000 |
| 3.10 Min.ground kiliaransi | mm | 120 |
| 3.11 Iwọn ikanni (1000*1200) | mm | 4345 |
| 3.12 rediosi titan | mm | 2545 |
| 4.1 Iwakọ iyara ni kikun / sofo | km/h | 12/13 |
| 4.2 Gbigbe iyara ni kikun / sofo | mm/s | 280/340 |
| 4.3 Max gradient pẹlu kikun fifuye | % | 15% |
| 5.1 Iwakọ motor agbara | kw | 10 |
| 5.2 Gbigbe motor agbara | kw | 7.5 |
| 5.3 Agbara batiri | V/Ah | 72v/240ah |
| 5.4 lo akoko | h | 5.5 |
| 5.5 Iṣakoso mode | PMSM | PMSM |
1. Q: Ṣe Mo le ṣabẹwo si ile-iṣẹ rẹ?
A: A ni idunnu nigbagbogbo lati sin ọ.ile-iṣẹ wa wa ni Taizhou, agbegbe Jiangsu.there awọn ọkọ ofurufu okeere ti o wa nitosi ati pe ijabọ naa ti ni idagbasoke daradara, ti o ba fẹ lati paṣẹ awọn ọja wa ati ṣabẹwo si ile-iṣẹ wa, pls kan si wa fun ipinnu lati pade
2. Njẹ o le ṣeto lati fi awọn ọja ranṣẹ fun wa?
Bẹẹni.Nigbati o ba pari awọn aṣẹ, a yoo sọ fun ọ ati pe a tun le ṣeto gbigbe ni akoko kanna.Gbigbe LCL ati sowo FCL wa fun oriṣiriṣi akoko aṣẹ, olura tun le yan ọkọ-ọkọ ofurufu tabi sowo okun fun ibeere rẹ.Nigbati awọn aṣẹ rẹ ba de ibudo Okun ti agbegbe ti o sunmọ tabi Port Port, ile-iṣẹ eekaderi yoo sọ fun ọ.
3. Ṣe o le ṣe iṣeduro awọn ọja rẹ?
Bẹẹni, a ṣe iṣeduro itẹlọrun 100% rẹ lori gbogbo awọn ọja wa.
Jọwọ lero ọfẹ lati pada si wa lẹsẹkẹsẹ ti o ko ba ni itẹlọrun pẹlu didara tabi iṣẹ wa.Ti ọja naa ko ba pade awọn ibeere adehun, a yoo fi rirọpo ọfẹ ranṣẹ si ọ tabi fun ọ ni isanpada ni aṣẹ atẹle.
4. bawo ni a ṣe le ra awọn apoju?
Pls nfunni ni alaye awọn apakan apoju, gẹgẹbi awọn fọto, koodu apakan, nọmba ni tẹlentẹle ẹrọ.Nibikibi ti o ba wa, a yoo mu ni kiakia ati fi awọn ẹya ara ifoju otitọ didara ga si ọ, nipasẹ DHL, FeDEx, UPS, bbl O yara
Ọja isori
Fojusi lori ipese awọn solusan mong pu fun ọdun 5.
